Форум » Общие вопросы по двигателю » Масло в сцеплении... откуда? » Ответить
Масло в сцеплении... откуда?
Napalm: Вопрос на засыппку. Когда брал свою 24-ку, хозяен предупредил что у нее проблемы с набивкой и из-за этого заливает на поворотах сцепление. Я честно говоря не поверил, потому что текущая набивка на волгах - обычное явление, но чтоб масло в сцепление шло - странно. Тем не менее, сейчас я ее обкатываю и замечаю что похоже действительно проблема в масле. Сцепление вроде работает более-менее ок. Накладки диска ок. Гидропривод ок. Но стоит резко войти в поворот - и кажетсо начинает буксовать по-черному. Потом через некоторое время нормализуется. На диске действительно какие-то следы масла. При этом масло из движка не течет так чтоб уж ручьем. Под машиной пара капелек есть, но не страшные. Масло если и уходит, то не сильно. На первичном валу коробки надет какой-то поролоновый сальнег - вот он весь в масле... Эни айдиас?
Ответов - 9
Master General: Сделай КРД и помой маховик бензином и будет тебе счастье поролон на первичном валу не трожь
Napalm: КРД из-за набивки это мощщный совет ;) Кстате вроде перестало сцепление буксовать... Может масло прогорело...
Master General: Ну и ездий поливая маслом дорогу. Не сняв колено всеравно набивку сполна не поменяешь. В сказки верят только дети. У колена маслосгонная резьба износилась вот те и гонит масло. Проблема там походу во всем найдется. Волгодвижитель не вечен.
Napalm: Дык действительно из-за набивки может быть такой фифект? Просто сейчас вроде сцепление проблевалось и работает без буксов. Я ж причину ищу для начала ;) Как через мазовик может от набивки масло переть в сцепу?
Таргитай: Может стекать в кожух сцепления и если в нем нету слива, то собирается нехилая лужа, которая потом захватывается маховиком.
Master General: Так должно быть: течет набивка - буксует сцепление это факт проверенный годами. Когда масла много уходит из мотора.
Napalm: подднон сцепления снят. Масла течет совсем немного... Мистика ;)
dmitry: Napalm пишет: подднон сцепления снят. Масла течет совсем немного... Мистика ;) Запусти двигатель и посмотри - как течёт на оборотах. Ещё можешь вывесить колесо и проверить не течёт-ли с первичного вала КПП.
dmitry: Ещё вспомнил: при нагреве литол в подшипнике коленвала(куда втыкается первичный вал КПП) может разжижаться и под действием центробежных сил растекаться по всему маховику. У меня так было, это побудило купить новую корзину и диск, но в итоге пришлось выковыривать лишний литол и мыть керосином маховик.
полная версия страницы